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《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》全面出臺,具體內容是什么?
發布時間:2019-1-17 9:31:11 | 瀏覽次數:

  汽車尾氣的超標排放也是嚴重影響大氣環境質量的一大方面。為了有效治理不達標的汽車尾氣,還天空一片正藍。近日,生態環境部、發改委、工信部、交通運輸部等11部門聯合印發《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》。此項政策明確指出,要嚴厲打擊生產、進口、銷售不達標車輛違法行為。下面是此項政策的相關解讀。

 《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》的具體內容是:到2020年,柴油貨車排放達標率明顯提高,柴油和車用尿素質量明顯改善,柴油貨車氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降,重點區域城市空氣二氧化氮濃度逐步降低,機動車排放監管能力和水平大幅提升,***鐵路貨運量明顯增加,綠色低碳、清潔高效的交通運輸體系初步形成。

  重點區域范圍指,京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原相關省(市)以及內蒙古自治區中西部等區域,包括:北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、陜西省,以及內蒙古自治區呼和浩特市、包頭市、烏蘭察布市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市、烏海市。

  在嚴厲打擊生產、進口、銷售不達標車輛違法行為上,通知具體要求,在生產、進口、銷售環節加強對新生產機動車環保達標監管,抽查核驗新生產銷售車輛的 OBD、污染控制裝置、環保信息隨車清單等,抽測部分車型的道路實際排放情況。各省(區、市)對在本行政區域內生產(進口)的主要車(機)型系族的年度抽檢率達到 80%,覆蓋全部生產(進口)企業,重點區域抽檢率進一步提高;對在本行政區域銷售的主要車(機)型系族的年度抽檢率達到 60%,重點區域達到 80%。

 《行動計劃》明確,嚴厲打擊污染控制裝置造假、屏蔽 OBD 功能、尾氣排放不達標、不依法公開環保信息等行為,按規定撤銷相關企業車輛產品公告、油耗公告和強制性產品認證,督促生產(進口)企業及時實施環境?;ふ倩?。各地生產銷售柴油車型系族的抽檢合格率達到 95%以上。

  同時,加強重污染天氣期間柴油貨車管控。重污染天氣預警期間,各地應加大部門聯合綜合執法檢查力度,對于超標排放等違法行為,依法嚴格處罰。重點區域的鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山等涉及大宗物料運輸的重點企業以及沿海沿江港口、城市物流配送企業,應制定錯峰運輸方案,原則上不允許柴油貨車在重污染天氣預警響應期間進出廠區(保證安全生產運行、運輸民生保障物資或特殊需求產品,以及為外貿貨物、進出境旅客提供港口集疏運服務的國五及以上排放標準的車輛除外)。各地生態環境部門可根據重污染天氣應急需要,督促指導重點企業建設管控運輸車輛的門禁和視頻監控系統,監控數據至少保存一年以上。

  通過以上措施的聯合執行,柴油貨車污染治理工作將全面納入正規化、系統化。通過對排放不達標的柴油貨車的治理,將全面改善大氣污染狀況。

 


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